SGLxx

Это серия линейных двигателей, в зависимости от габаритов и номинальных характеристик существует несколько типов таких устройств:

SGLGW
SGLGW-линейный серводвигатель, у которого отсутствует сила магнитного притяжения. Секрет данного серводвигателя в том, что у него отсутствует стальной сердечник в подвижном электромагнитном блоке, а статор состоит из двух никелированных стальных пластин, на внутренней поверхности которых точно установлены редкоземельные магниты.
Максимальная скорость SGLGW:
• 5 м/сек.

Диапазон номинальных линейных усилий серводвигателя SGLGW, Н:
• 12,5...325

Диапазон пиковых линейных усилий SGLGW, Н:
• 40…1300

Конструкция SGLGW:
• катушка без сердечника

Применимые приводы для SGLGW:
• Sigma-II и XtraDrive

Магнитное притяжение SGLGW, Н:
• 0

Основные особенности SGLGW:
• "Подключи и работай": электродвигатель распознается сервоприводом автоматически
• Отсутствие силы магнитного притяжения продлевает срок службы линейных направляющих
• Благодаря отсутствию магнитного притяжения подвижная часть перемещается с меньшим шумом
• Отсутствие силы магнитного притяжения позволяет использовать линейные подшипники меньшего размера
• Принципиальное отсутствие каких-либо зацеплений и неоднородностей сводит к минимуму колебания скорости

Модель двигателя			Номинальное линейное усилие , Н	Пиковое линейное усилие, Н
SGLGW-со стандартным магнитным полем	30A	050C	12,5	40
		080C	25	80
	40А	140C	47	140
		253C	93	220
		365С	140	280
	60А	140С	70	420
		253С	140	440
		365С	210	660
	90А	200С	325	1300
SGLGW-с усиленным магнитным полем	40A	140С	57	230
		253С	114	460
		365С	171	690
	60A	140C	85	360
		253C	170	720
		365C	255	1080

SGLFW
SGLFW-линейный серводвигатель со стальным сердечником. SGLFW состоит из подвижного электромагнитного блока с обмотками и пластинчатым стальным сердечником и одностороннего неподвижного магнитного контура. Жесткость конструкции обеспечивается за счет электромагнитного блока заключенного в герметичный корпус из теплопроводящей пластмассы.
Максимальная скорость:
• 5 м/сек

Диапазон номинальных линейных усислий серводвигателя SGLFW, Н:
• 25...2250

Диапазон пиковых линейных усилий SGLFW, Н:
• 86…5400

Конструкция SGLFW:
• железный сердечник

Применимые приводы для SGLFW:
• Sigma-II и XtraDrive

Магнитное притяжение SGLFW, Н:
• 314...14600

Основные особенности SGLFW:
• Электродвигатель распознается сервоприводом автоматически
• Небольшие габариты для применения в малогабаритных системах позиционирования
• Сила магнитного притяжения позволяет увеличить жесткость системы
• Зацепления на краях компенсируются магнитным притяжением "зубьев"
• Возможна поставка с готовыми линейными направляющими

Модель двигателя			Номинальное линейное усилие , Н	Пиковое линейное усилие, Н
230 В	20A	090A	25	86
		120A	40	125
	35А	120A	80	220
		230A	160	440
	50A	200В	280	600
		380В	560	1200
	1ZА	200B	560	1200
400 В	35D	120A	80	220
		230A	160	440
	50D	200B	280	600
		380B	560	1200
	1ZD	200B	560	1200
		380B	1120	2400
	1ED	380B	1500	3600
		560B	2250	5400

SGLTW
SGLTW-это уникальный серводвигатель, его сбалансированная конструкция нейтрализует силу магнитного притяжения между смежными частями двигателя. Линейные серводвигатели серии TW состоят из подвижного электромагнитного блока с обмотками, заключенного в полимерную оболочку , пластичным стальным сердечником и двухстороннего неподвижного магнитного контура.
Максимальная скорость:
• 5 м/сек.

Диапазон номинальных линейных усислий серводвигателя SGLTW, Н:
• 300...2000

Диапазон пиковых линейных усилий SGLTW, Н:
• 600…7500

Конструкция SGLTW:
• железный сердечник

Применимые приводы для SGLTW:
• Sigma-II и XtraDrive

Магнитное притяжение SGLTW, Н:
• 0

Основные особенности SGLTW:
• "Подключи и работай": электродвигатель распознается сервоприводом автоматически
• Отсутствие силы магнитного притяжения продлевает срок службы линейных направляющих
• Нейтрализация силы магнитного притяжения позволяет использовать линейные подшипники меньшего размера
• Благодаря отсутствию магнитного притяжения подвижная часть перемещается с меньшим шумом
• Благодаря оптимальной конструкции магнитного контура зацепления практически отсутствуют

Модель двигателя			Номинальное линейное усилие , Н	Пиковое линейное усилие, Н
400 В	35D	170H	300	600
		320H	600	1200
	50D	170H	450	900
		320H	900	1800
	40D	400В	670	2600
		600В	1000	4000
	80D	400B	1300	5000
		600B	2000	7500