DMP

DMP – это общепромышленные 2-х и 4-х полюсные двигатели постоянного тока с независимым возбуждением мощностью от 1 до 200 кВт, с номинальным моментом от 5 до 1000 Н·м. Ранее выпускались под брендом ABB.
В базовой комплектации двигатели предназначены для внутренней установки, рассчитаны на работу в режиме S1 и питание от трехфазного тиристорного преобразователя. DMP допускают вращение в обе стороны. Высота оси - 112-180 мм.

Обозначение двигателей постоянного тока DMP:
DMP 180-4E, где:
DMP – серия двигателей
180 – габарит вала, из диапазона [112, 132, 160, 180]
4 – число полюсов
E – индекс длины станины

Основные особенности DMP:
Номинальными внешними факторами являются величина температуры до 40°С и высота над уровнем моря до 1000 м.
По исполнению системы охлаждения LAK 2000 доступны в вариантах IC06, IC17, IC37, IC410, IC416, IC666, IC86W
Степень защиты - IP23, IP54, IP55
Монтажное положение - IM1001, IM2001, IM1002, IM2011
Перегрузочная способность - 1.8xIн на 15 сек. каждые 5 мин., на 30 сек. каждые 30 мин.
Класс изоляции - H
Температурный класс - F
 
Доступные опции и модификации двигателей постоянного тока DMP:
• Воздушный фильтр
• Термистор (контроль температуры в обмотке возбуждения, в полюсах, подшипника)
• Реле потока воздуха
• Специальный вал
• Датчик износа щеток
• Сальниковое уплотнение со стороны вала
• Клеммная коробка сбоку
• Специальная покраска
• Антикоррозийная защита
• Роликовый подшипник со стороны вала
• Специальная балансировка класса R
• Подогреватель
• Тормоз
• Смотровое окно
• Датчики обратной связи по скорости (REO 444R1, TDP 0.2 LT-4, POG 9D, HG650, DG60L)

В зависимости от высоты вала и мощности, существуют следующие модификации двигателей постоянного тока DMP:

DMP 112-2MA
DMP 112-2LA
DMP 112-4M
DMP 112-4L
DMP 132-2M
DMP 132-4S
DMP 132-4M
DMP 132-4L
DMP 132-4LB
DMP 112-2MA
DMP 112-2LA
DMP 112-4M
DMP 112-4L
DMP 132-2M
DMP 132-4S
DMP 132-4M
DMP 132-4L
DMP 132-4LB
DMP 160-4S/SO
DMP 160-4M/MO
DMP 160-4L/LO
DMP 160-4LB
DMP 180-4A
DMP 180-4B
DMP 180-4C
DMP 180-4D
DMP 180-4E
DMP 180-4F