+7 (812) 635-90-30
Верх сайта
О компании
Верх сайта
Верх сайта
Верх сайта
Верх сайта
Преимущества:
Проверка перед продажей
Товары проходят тщательную проверку перед отправкой клиенту
Доставка в нужное время
Занимайтесь своими делами, мы привезем ваш товар в срок!

Приводы постоянного тока Sprint-Electric 400i, 1600i , 3200i

Описание Файлы для загрузки Вопросы и ответы

400i, 1600i , 3200i – компактные одноквадрантные привода постоянного тока безкорпусного исполнения. Это недорогие модели с изолированным электронным блоком, предназначенные для одноквадрантного управления двигателями с номинальным током обмотки якоря до 48А. Благодаря большому количеству дискретных и аналоговых входов\выходов, компактному размеру, простоте настройки, создание систем управления с применением этих приводов не требует больших затрат времени и ресурсов. Питание приводов – однофазное 110/240 или 30/60 VAC (для 400i,1600i), 240/415 или 30/60 VAC (для 3200i).

Особенности модели 1600i вкратце: 

• Одноквадрантный привод постоянного тока с изолированной электронной частью

• Управление двигателями с номинальным током до 16А (2.2кВт)

• Компактный размер

• Возможность управления двигателями с постоянными магнитами

• Встроенное реле для индикации нулевой скорости и/или перегрузки двигателя

• Множество дискретных и аналоговых входов\выходов управления совместимых с PLC

• Возможность управления моментом двигателя

• Возможность работы с обратной связью по скорости от тахогенератора или по напряжению обмотки якоря

• Работа при пиковых нагрузках 150% в течении 30 секунд

• Выход напряжения для питания обмотки возбуждения (1А max)

• Габариты 150 x 150 x 90(mm) В x Ш x Г Вкратце: Модель 3200i

• Одноквадрантный привод постоянного тока с изолированной электронной частью

• Управление двигателями с номинальным током до 48А (11кВт)

• Компактный размер

• Возможность управления двигателями с постоянными магнитами

• Четыре модели: 8 A (2.2 кВт) 16 A (4кВт) 32 A (7.5кВт) 48 A (11кВт)

• Встроенное реле для индикации нулевой скорости и/или перегрузки двигателя

• Множество дискретных и аналоговых входов\выходов управления совместимых с PLC

• Возможность управления моментом двигателя

• Возможность работы с обратной связью по скорости от тахогенератора или по напряжения обмотки якоря

• Работа при пиковых нагрузках 150% в течении 30 секунд

• Выход напряжения для питания обмотки возбуждения (2А max)

• Габариты: 150 x 200 x 110 (mm) В x Ш x Г В кратце: Модель 400i

• Одноквадрантный привод постоянного тока с изолированной электронной частью

• Возможность управления двигателями с постоянными магнитами

• Управление двигателями с номинальным током до 4А (0,55 кВт)

• Работа при пиковых нагрузках 150% в течении 30 секунд.

• Множество дискретных и аналоговых входов\выходов управления совместимых с PLC

• Возможность управления моментом двигателя

• Возможность работы с обратной связью по скорости от тахогенератора или по напряжению обмотки якоря

• Винтовые клеммы

• Выход напряжения для питания обмотки возбуждения (0,5А max)

• Габариты 160 x 100 x 50(mm) В x Ш x Г

Дмитрий, добрый день!

Да, можно, для смены полярности рекомендую использовать модуль реверса. http://www.driveka.ru/sprint-electric-bloki-reversa/
Так же для этой задачи можно применить привод со встроенным реверсом 340XRi
http://www.driveka.ru/catalog/392.html.
Павел. ДРАЙВИКА. 19.01.2015
Добрый день.
Изучаю возможность управления скоростью двигателя ЭП-245 (0,245кВт, 3,27А, 110В DC, 2850 об/мин) Регулирующий элемент потенциометр 1,5К
Реверс будет осуществляться сменой полярности якоря.
Можно ли использовать для этих целей привод 400I ?
Дмитрий 16.01.2015
Вопрос
Подпись
Email/Телефон
публиковаться не будет

Ваша оценка: